人品決定一切–只可近看不可褻玩的世界遺產軍艦島

此次長崎最大重點就是神祕廢墟世界遺產軍艦島!!自從看過軍艦島相片就對這詭異建築群殷殷期盼了很久。要登島還是得做些功課，除了時間以及碼頭與行程符不符合以外，如果早點在網路預約，也有優惠，也不用擔心滿船。雖然一點都不麻煩，不過約一個月前就開始計畫也是必要的!

軍艦島登島目前有四間船公司在營運，有趣的是，除了出發時間不同外，登船碼頭、價格也都不一樣，course的總時間也有些許差距，所以要考量的就是時間帶、價格、以及登船地的交通

另外，由於八正海運(やまさ海運)有與JR PASS配合，所以折扣價來3300+300yen是其中對外國遊客最便宜的，碼頭也在離長崎車站僅兩站距離的大波止，交通非常方便，所以馬上從四間公司中雀屏中選了

八正海運 官網

預約有英文及日文介面

先選擇時間

接著就可以看見還有可以預約的船course，看是要上午還下午場。

預約完成寄一封信給船公司，說明你有pass，他會回復到時候只要3300+300yen。就把這個emai收好。。以上就是在台灣先做的事情

時光荏苒，快轉到到達長崎。出發當天他會再寄確認信給你

從路面電車大波止下車後往海的方向前進，沿途會先經過大型mallゆめタウン夢彩都，接著就會看到巨大也還算好看的水泥建築就是要去購票的長崎港terminal

入內有一整排售票處，各不同船公司及目的地

售票處可以看見やまさ海運軍艦島窗口就把相關訂購單mail、JR PASS給櫃檯

接著他會請你簽一些上路注意事項，給你船票、上路證

我們大概12:20抵達，雖然說12:00開始售票，通常日本人都很準時很早，但這邊倒是還好，差不多12:35再到外頭碼頭去等船(12:45售票截止)

過不久我們的馬露貝嘉號就抵達了，接近一點左右開始登船

船不大不小~大概可承載200多人，但其實蠻擠的，船艙高度也低低的。我們那場有不少學生團，滿載

終於出發了~沿途不只是軍艦島，這裡是日本的世界工業文化遺產，所以在抵達目的前，還是有許多很有可看性的大型工廠建築以及會用日文介紹

像是三菱造船所

超大起重機

中間還會經過幾個小島，有天主堂的伊王島。沿途有些許小浪，但不至於到會暈船的程度

過大概25分鐘左右~百聞不如一見的神祕島嶼慢慢浮現

越來越近

海上浮出的斷垣殘壁就佇立在眼前

終於抵達魂牽夢縈的軍艦島了~但…事情沒這麼容易

雖然天氣完全是無雨陰天，浪也還好而已，我們就根本就在那裏了，整個就不覺得有可能上不了島阿!!但因為島沒有真正碼頭，就靠人將船用繩索固定。沒想到工作人員在島上固定好一陣子似乎都無法完全把船固定，船還是會隨著浪稍微飄動，大概15分鐘左右，傳來噩耗~~~廣播用日文和英文說….船長決定不能登島了(判斷旅客無法安全下船)OMG!!!陰天霹靂!!!!我們就黏在軍艦島停船處但卻不能上岸~~~世上最遙遠的距離!!雖然說早知道軍艦島不一定能登島，但沒想到有可能到了棧橋也上不去~~人品真的要在最後一刻才知道!!一切都要以船長最終判斷為基準~心碎~

所以行程就此變更成軍艦島遊覽COURSE，船會停在離軍艦島可以看見全貌又不算太遠的地方，大概25分鐘左右，以及在附近航行讓大家好好遠看他的美

每個角度所見都有所不同，不變的是那種衰敗詭譎的氣氛，配上陰天剛剛好(但無法上陸就不好了><)

此時不殺底片就再也沒機會了，這個曾經興盛又殞落的煤炭島

真的是很猛又遺世獨立帶點沉悶的廢墟，包含了煤炭運送的建築、工作所、住宅等

其實真正能夠上路親近的地方也只有三個小廣場，幾百公尺的範圍而已。等他再開放多一點建築，N年後在來挑戰好了…玻璃心如我實在無法承受短期內又二次無法登島阿XD最後回長崎港大概提早了40分鐘，得到了300+3300X10%的退費

就算登不了島，還是可以在島附近大照特照，看得搞不好更深入，像LiChung就覺得這樣也夠了下次完全不用再來反正也就是如此，不過沒有真的踏上陸地對我心中還是有一塊失落啊!!!就是沒辦法站到世界遺產上的遺憾。此次軍艦島行，除了應證真的就是如同照片一般讓人對這塊土地這個島嶼瞠目結舌外，最重要的學習就是知道原來到最後一刻都不能放鬆阿~最後，再把登島規則複習一次XD果然還是出外靠人品阿~~

以下情形無法登上軍艦島

1. 風速超過5米
2. 浪高超過0,5米
3. 現場海域的視線距離在500米以下
4. 安全引導員認為見學設施無法安全利用的情況下
5. 在上述範圍以內,船長認為乘客無法安全下船的情況下
6. 根據船公司「安全運航基準」判斷無法登陸的情況下
7. 有關登陸的判斷,由當日運航的船長判斷