變種Cold Blue–回台灣的國際醫療轉送

是的~你沒看錯!!不是日劇冷飯熱炒~不讓日本專美於前,其實在台灣,也是有Cold Blue空中急診英雄的呢(挺)。這篇文章主要是要介紹國人在國外若不幸生重病住院需要且想要返台治療可以透過哪些管道及那些方式回到台灣,(小聲秘密)據說這個外交部都不太清楚喔問他們還會查個好幾天,所以除了在國外找外交部門求助外也可以透過此篇介紹自助搞不好還更快!!當然~出外旅遊最高的宗旨原則事都不要碰到是最好的啦!!畢竟也不可能碰到山下戶田新垣來當妳的醫生~希望大家都能旅途平安

首先回台灣的國際醫療轉送主要有兩個機構(似乎也只有這兩家可選意外的少阿)

1. 國際SOS http://www.internationalsos.com.tw/main/index.aspx?flag=1

2. 童綜合醫院國際醫療轉送  http://www.sltung.com.tw/tw/pkcase/mypage1.php?mypage_id=398

各家在網站都把特色說得不遺餘力,大致來說國際SOS是全球性專門做醫療轉送的國際公司,而童綜合醫院國際醫療轉送則是有台灣自己本土的醫院機構做後盾,因為他們的特性所以各有不同的優缺點~歡迎大家自行比較,不過我想到時候就先兩家都聯絡再選擇就可以了吧~注意的是這都不是甚麼人道組織都是一般醫療機構須要收錢的

• Basic Information

  成員: 能做空中急診救援的醫生不只是一般的急診醫生,還需要特別受過航空醫學的訓練認證~所以專業啊!!當然不只是醫生,團隊中也會有護理人員來形成一個完整的team,一起陪你飛回台灣

  設施: 監測設備根據飛機的等級有所不同,基本的都可帶上飛機,需要用藥也沒有少,若是有幸非重大傷患坐一般民航即可當然就是比較基本的監測設備,若重症到需要動用專機~飛機則就像空中ICU一般了(當然受限於空間科技還是略遜ICU啦)

  受理時間: 既然是帥帥的空中急診救援~當然24小時不打烊啦有問題隨時可打電話聯繫

接下來就是一系列的評估,醫療與回國流程

• 轉送評估

  從連絡的那一刻開始就啟動了,醫生會先了解病情(也會跟當地醫生溝通),根據air medical的guideline及臨床經驗評估病人適不適合轉送,要用甚麼方式轉送(以下解說),路徑如何規劃,如果經評估轉送的安全無虞團隊接下來就會連絡飛機及航線,帶上需要裝備

  • 所謂機上醫療和一般陸上醫療有甚麼不一樣?

    當然除了礙於空間及人力不可能把一家醫院的所有設備藥品及各專科醫師都搬上來之外(基本上若經過事前仔細評估應該也不需要多餘),最重要的是空中氣壓的問題~需要評估病患能不能承受高空與陸地上不一的低氣壓,一般會將艙壓維持於5000~8000呎高度壓力,對於一個正常人血液攜氧量將減少4%,若有嚴重心肺功能問題,貧血的人就會有缺氧風險,另外若是氣胸也有可能因氣壓不平衡導致惡化

• 轉送方式 (圖片摘自國際SOS官網)

醫療專機

專門用來執行醫療任務也只能執行醫療任務的飛機，生出來上面就裝有各式醫療用的必要裝備,如空中病床,氧氣系統,維生裝備,電力…缺點是費用昂貴還有當然不可能是架777之類大飛機,所以如果在離台灣很遠的地方要飛回基本上不可能從出發地就使用專機而不用轉機

醫療包機

包機是指包下一整架普通民航機就是除了你和醫護人員沒有其他閒雜人等。不過本身並沒有專屬病床及醫療設施,需要拆除幾個座位放置擔架或輪椅,裝備器材也得另外帶上

民航定期班機擔架位

一般有其他旅客的定期民航飛機拆除幾個座位放置擔架或輪椅,醫護團隊攜帶醫療裝備與藥品坐在一般乘客座位上,隨行照護病患,費用最低,適用非急重症的病患

• 後續銜接

  並不是像Cold Blue開到醫院頂樓那麼猛~殘念,基本在台灣都是在機場降落再轉送到各家醫院,後續醫院的選擇北中南都沒有限制,各家醫學中心區域醫院也幾乎都會接收(並不是童綜合轉送只送童綜合這樣的意思)

• 急救

  我覺得這是最需要認清的一點,在空中轉送如果不幸忽然發生cardiac arrest心跳停止非要急救電擊才能救活的情況,是無法急救的~礙於艙壓,急救後續的維持生命及治療,在空中這點是無法辦到的 

• 旅遊醫療保險

  當然保險公司一定不希望你出事要不然他就要付醫藥費了~所以即使有保險也不一定事後有辦法給付(喂)另外保險公司也有可能只跟有簽約的醫療轉送機構做搭配,不過如果簽約那家無法出動,建議還是可以詢問另外一家。那到底出國要不要買旅遊醫療保險呢~還是買吧XD如果沒買一定是全部都實付,如果買了還可以跟保險公司大聲據理力爭個你死我活或許有機會?!就跟買樂透一樣的道理~不過我相信應該還是比樂透容易得到保險給付的!